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云南“史上最短命公路”追蹤:官方否認(rèn)搶工期
2011-07-12 09:05:04      來源:中央電視臺(tái)-新聞1+1

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解說:

專家表示,在這樣的條件下修公路,依照現(xiàn)有技術(shù)條件,架設(shè)高架是最好的選擇。不僅能避開山體滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的侵?jǐn)_,還能避免對(duì)自然環(huán)境的影響。然而,因?yàn)槌杀締栴},二標(biāo)段也就是發(fā)生路基坍塌的地方,總長(zhǎng)12.5公里的路段,還是選擇了依山建路的方案,路基就鋪設(shè)在松軟的泥巖層上。

周建明:

我們一路下來,看到現(xiàn)在這個(gè)位置,我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了兩大類問題。第一個(gè)就是邊坡,防止它的崩塌和滑坡這一塊沒有跟上,可能你們下來也看到了,有些地方都出現(xiàn)了滑坡的跡象,已經(jīng)很明顯的。

解說:

周建明還介紹說,這段公路排水系統(tǒng)也沒有完善,加之山體破壞,泥巖層已崩塌滑落,渣土沿路堆放,因此很容易形成山體滑坡,或者泥石流。另外,新修公路如此不堪一擊,是不是也存在設(shè)計(jì)上的關(guān)系呢?

記者:

你們的設(shè)計(jì)方案能夠過關(guān)嗎?

蔣忠良(設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)人):

針對(duì)這一點(diǎn),我們公司里也在自查,我們有沒有這方面的考慮,結(jié)果查下來的情況是,我們所有的理論計(jì)算,沒有問題,都能通過。

解說:

根據(jù)蔣忠良的說法,在公路的設(shè)計(jì)方案中,曾考慮借用過去舊公路完整的排水系統(tǒng)。

蔣忠良:

但是施工過程中,破壞之后,那個(gè)老路廢棄了,廢棄了可能就是上面的涵洞堵塞了,我們看了一下,本來按照我們?cè)O(shè)計(jì)過程中,水應(yīng)該是從涵洞里邊匯集下來,接到我們現(xiàn)在新修的這個(gè)涵洞里面。結(jié)果現(xiàn)在我們看的情況,基本上水是漫山遍野地來了。

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