解說:
根據媒體記者的調查,“-新三公路”于2009年10月開工建設,而設計方案2010年5月才得到云南省交通廳的批復,存在未批先建的問題。對此我們也采訪的相關部門的負責人。
記者:
這個是不是也存在一些先建后批的情況呢?
卜有章(新平交通運輸局局長):
不存在,發改委的批復是在招標前就批了,那時候已經有項目了。
記者:
這個日期是什么時間?
卜有章:
2009年的7月份,反正我們招標之前就已經批復了。
解說:
另外,對于媒體報道“新三公路”建設過程中趕工期,除了滿足群眾出行需求,更是因為要趕在相關國家政策的截止日期前,爭取國家對取消二級公路收費的補助問題,相關負責人也予以了否認。
卜有章:
我們是18個月的工期,在考慮當中就批復了,不存在趕工期,至于說二級公路(補助問題),按照國家的政策是西部省份屬于各省市自主確定時間的,按(云南省)有關文件,是2012年1月1日。
解說:
不存在未批先建,也不存在搶工期的現象,那到底是什么原因導致了這次事故呢?除了大雨,有沒有其它因素。新平交通運輸局局長對媒體表示,現在不是劃分責任的時候,最為關鍵的是如何盡快把垮塌的部分修好,方便老百姓出行,老百姓的事情才是大事。