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昃　婼羌庫爾勒線

此線沿塔里木河之下游，截過沙漠，其線路兩旁之地給水豐足，鐵路一旦完成，即為殖民上最有價值之地。本線長約二百五十英里，與走于沙漠北緣端之線相聯屬。沙漠兩邊肥饒土地之間，此為捷徑。

辰　北方大港哈密線

此線自北方大港西北行，經寶坻、香河，以至北京。由北京起即用京張路軌，以至張家口，由此以進入蒙古高原。于是循用商隊通路，向西北行，以至陳臺、布魯臺、哲斯、托里布拉克。自托里布拉克向西，取一直線，橫度內外蒙古之平原及沙漠，以至哈密，以與東方大港塔城線相聯絡。而該線則直通于西方新疆首府之迪化。故此線，即為迪化城與北京及北方大港之直通線。此線長約一千五百英里，其中有大部分走于可耕地之上。然則其完成之后，必為殖民上最有價值之鐵路矣。

宿　北方大港西安線

此線自北方大港西行，至于天津。由該處西行，經過靜海、大城，以至河間。由河間更偏西行，至于深澤、無極，又與京漢線交于正定，即于此處與正太線相接。自正定起，即用正太線路。但該線之窄軌，應重新建筑，改為標準軌闊，此所以便于太原以往之通車也。自太原起，此線向西南行，經交城、文水、汾州、隰州，以至大寧。由大寧轉而西行，渡黃河。又西南行，至宜川、洛川、中部。在中部，與西安大同線相會，即用其路線以達西安。此線長約七百英里。其所經者，則農產物極多之地區，又煤、鐵、石油豐富廣大之礦田也。

列　北方大港漢口線

此線自北方大港起，循海岸而行，至北塘、大沽、岐口，又至鹽山，出直隸界，入山東界于樂陵。自樂陵而往，經德平、臨邑，至禹城，與津浦線相交，進至東昌、范縣，于是渡黃河，至曹州。既過曹州，出山東界，入河南界，與海蘭線相交，至睢州。由此進至太康，與玄線相交，經陳州及周家口，與黃線相交，又至項城、新蔡、光州及光山。既過光山，逾分界嶺，入湖北境，經黃安，至漢口。此線長約七百英里，自北方大港以至中國中部之商業中心。

張　黃河港漢口線

此線自黃河港起，西南行，至于博興、新城、長山。乃與膠濟線相交，至博山。上至分水界，入于汶河谷地，至泰安。與津浦線相交，又至寧陽及濟寧。自濟寧而進，以一直線向西南，至安徽之亳州、河南之新蔡。自新蔡起，與北方大港漢口線合，以至漢口。自黃河港至新蔡，約四百英里。

寒　芝罘漢口線

此線起于山東半島北邊之芝罘，即橫斷此半島，經過萊陽、金家口，以至于其南邊之即墨。由即墨起，向西南，過膠州灣頂之洼泥地，作一直線，至于諸城。既過諸城，越分水界以入沭河谷地，至莒州及沂州，進至徐州，與津浦海蘭線相會。自徐州起，即用津浦路軌，直至安徽之宿州。乃分路至蒙城、潁州，過省界，入河南光州，即于此處與北方大港漢口線相會，由之以至漢口。此線自芝罘至光州，長約五百五十英里。

來　海州濟南線

此線發海州，循臨洪河至歡墩埠，轉西向，至臨沂。由臨沂始轉北向，次西北向，經蒙陰、新泰，至泰安。在泰安與津浦線會合，取同一軌道，而至濟南。此線自海州至泰安，長約一百一十英里，經過山東南部之煤鐵礦場。

暑　海州漢口線

此線自海州出發，西南行，至沭陽與宿遷，或與現在海蘭線之預定線路相同。自宿遷而往，經泗州、懷遠，與東方大港庫倫線及烏里雅蘇臺線相交。既過懷遠，乃向壽州及正陽關，即循同一方向，橫過河南省之東南角及湖北之分界嶺，過麻城，至漢口。長約四百英里。

往　海州南京線

此線從海州向南至安東，稍南至淮安。既過淮安，渡寶應湖此湖應按第二計劃第四部整治淮河，施以填筑，經天長、六合，以至南京。全長一百八十英里。

秋　新洋港漢口線

此線自新洋港而起，至于鹽城，過大縱湖此亦應填筑，至淮安。自淮安轉向西南，渡過洪澤湖之東南角此湖仍應填筑，至安徽之盱眙。既過盱眙，在明光附近與津浦線相交，又至定遠，與地、玄兩線相會。過定遠后，進至六安、霍山，逾湖北之分界嶺，過羅田，以至漢口。全長約四百二十英里。

收　呂四港南京線

此線由呂四港而起。呂四港者，將來于揚子江口北端盡處應建之漁業港也。自呂四港起西行，至于通州。轉西北行，至如皋。又西行至泰州、揚州、六合、南京。全長約二百英里。

冬　海岸線

此線自北方大港起，循北方大港漢口線，至于岐口。始自開線路，密接海岸以行，過直隸界，至山東之黃河港，進至于萊州。自萊州離海岸，畫一直線，至招遠及芝罘，以避煙濰鐵路之計劃線。由芝罘轉而東南，經過寧海及文登。自文登引一支線至榮城，又一線至石島，其本線轉而西南，至海陽及金家口，與芝罘漢口線合。循之直至于膠州灣之西端，折而南至靈山衛。自靈山衛轉而西南，循海岸至日照，過山東界，入江蘇省，經贛榆，至海州。于是向西南，進至鹽城、東臺、通州、海門，以達于崇明島。此島以揚子江之治水堤之故，將與大陸聯為一氣矣。其自崇明赴上海，可用渡船載列車而過。此自岐口迄崇明之線，約長一千英里。

藏　霍山蕪湖蘇州嘉興線

此線自霍山起，至舒城及無為，乃過揚子江，至蕪湖。又過高淳、溧陽、宜興，過太湖之北端將來填筑，至蘇州，與滬寧線會。過蘇州后，轉而南，至滬杭線上之嘉興。此線走過皖、蘇兩省富庶之區，長三百英里，將成為上海、漢口間之直接路線之大部分。

中央鐵路系統各線，全長統共約一萬六千六百英里。