www射-国产免费一级-欧美福利-亚洲成人福利-成人一区在线观看-亚州成人

丙　自江陰至蕪湖

此段河流，性質(zhì)與江陰以下全異。其水道較為鞏固，惟有三數(shù)處現(xiàn)出急曲線，河流蝕入凹曲線方面之陸地，因此時(shí)時(shí)于兩岸另開新水道而已。此段長(zhǎng)約一百八十英里。參觀第七圖

此處整治之工，比之江陰以下更為困難。蓋其泛濫之地，應(yīng)填筑者，仍與長(zhǎng)江下游景況正同。其急曲線須修之使直，旁支水道應(yīng)行閉塞，中流小島應(yīng)行削去，窄隘水路應(yīng)行浚廣，令全河上下游一律。然而此部分原有河堤，大抵可以聽其自然，惟其河岸凹曲線面，有數(shù)處應(yīng)用石或士敏土堅(jiān)結(jié)以保護(hù)之耳。以力求省費(fèi)之故，此段水道及河堤整治工程，可以一面用人為之工作，一面助以自然之力。此一段河流工程全部所費(fèi)，不能于測(cè)量未竣以前精密計(jì)出，但粗為計(jì)算，則四十萬(wàn)一英里之?dāng)?shù)，總相去不遠(yuǎn)。故全段一百八十英里，應(yīng)費(fèi)七千二百萬(wàn)元。此外尚有開闊南京、浦口中間河面之費(fèi)，未計(jì)在內(nèi)；此處有多數(shù)高價(jià)之產(chǎn)業(yè)須全毀去，其費(fèi)頗多也。

瓜洲開鑿一事，所以令鎮(zhèn)江前面及上下游三處急曲線改為一處，使河流較直也。此處沿江北岸約二英里半陸地，正對(duì)鎮(zhèn)江，必須鑿開，令成新水道，闊一英里有余。其舊道在鎮(zhèn)江前面及上下游者，則須填塞之。所填之地，即成為鎮(zhèn)江城外沿江市街，估其價(jià)值，優(yōu)足以償購(gòu)取瓜洲陸地，及開鑿工程之費(fèi)。故此一部分，至少總可認(rèn)為不虧本之提案。

浦口、下關(guān)間窄處，自此碼頭至彼碼頭，僅得五分英里之三，即一千二百碼而已。而此處水深最淺處為三十六英尺，最深處為一百三十二英尺。下關(guān)一邊陸地，時(shí)時(shí)以水流過急、河底過深之故而崩陷，斯即顯然為此部分河道太窄，不足以容長(zhǎng)江洪流通過也。然則非易以廣路不可矣。為此之故，必以下關(guān)全市為犧牲，而容河流直洗獅子山腳，然后此處河流有一英里之闊。以賠還下關(guān)之高價(jià)財(cái)產(chǎn)而論，須費(fèi)幾何，必須提交專門家詳細(xì)調(diào)查，乃能決定。要之，此為整治揚(yáng)子江全計(jì)劃中最耗費(fèi)之部分。但亦有附近下關(guān)沿岸之地，可以成為高價(jià)財(cái)產(chǎn)無疑，故此工程或可望得自相彌補(bǔ)也。

南京、浦口間窄路下游之水道，應(yīng)循其最短線路，沿幕府山腳，以至烏龍山腳。其繞過八卦洲后面之干流，應(yīng)行填塞，俾水流直下無滯。

由南京至蕪湖一段河流，殆成一直線，其中有泛濫三處，一處剛在南京上游，余二則在東西梁山之上下游。其第一泛濫之米子洲上游支流，應(yīng)行閉塞，另割該洲外面一幅，使本流河幅足用。至欲整治余二泛濫，則應(yīng)循其右岸深水道作曲線，向太平府城，而將左邊水道鎖閉。此曲線所經(jīng)各沙洲，有須全行削去者，亦有須削其一部者。而在東西梁山上游之泛濫，須將兄弟水道完全閉塞，并將陳家洲削去一部。而蕪湖下游左岸，亦須稍加割削，令河流廣狹上下一律。

丁　自蕪湖至東流

此段大江約長(zhǎng)一百三十英里，沿流有泛濫六處。其中最顯著者，即在銅陵下之泛濫也。此泛濫，兩岸相距在十英里以上。每一泛濫，常分為兩三股水道，其間夾有新漲之沙洲。其深水道時(shí)時(shí)變遷，忽在此股，忽在彼股，有時(shí)竟至數(shù)股同時(shí)淤塞，逼令航行暫時(shí)停止，亦非希覯之事也。參觀第八圖

為整治此自蕪湖上游十英里至大通下游十英里一段河流，吾擬鑿此三泛濫中流之沙洲及岸邊之突角，為一新水道，直貫其中，使成一較短較直之河身，即附圖中點(diǎn)線所示之路是也。此項(xiàng)費(fèi)用，亦須詳細(xì)測(cè)量之后，始能算定。但若兩邊河堤筑定之后，則浚渫工程之大部分，將以河流之自然勢(shì)力行之，故開鑿新河之費(fèi)，必較尋常大為減少。大通以上，左岸有急度彎曲兩處，須行鑿開。第一處即大通上游十二英里，現(xiàn)設(shè)塔燈水標(biāo)處之左岸，此處左岸陸地有二三英里，須略加刊削。次一處則應(yīng)在安慶下游，鑿至江龍塔燈水標(biāo)，計(jì)長(zhǎng)六英里左右。既鑿此河，則免去全江口急度之轉(zhuǎn)灣矣。此項(xiàng)開鑿工程，比之下游疊石為堤之費(fèi)更多。其旁支水路，雖能填為耕地，究不能補(bǔ)其開鑿所費(fèi)。是以此一部分整治之工程，不免為虧本，但以其通長(zhǎng)江航道，與保護(hù)兩岸陸地，又防止將來洪水為患，則此種工程必為有益明也。

戊　自東流至武穴

此段長(zhǎng)約八十英里，沿右岸皆山地，左岸則大抵低地也。沿流有泛濫四處，此中有三處，以水流之蝕及左岸，成一支流，復(fù)至下游，與正流相會(huì)，其會(huì)合處殆成直角。在此等地方，河岸殊不鞏固，而此泛濫各股水道之間，正在堆積，將成沙洲矣。參觀第九圖

此段整治工程，比之下游各段，施工較易。此三處成半圓形時(shí)時(shí)轉(zhuǎn)變之支流，應(yīng)從其分支口施以閉塞，仍留其下游會(huì)流之口，任令洪水季節(jié)之沙泥隨水泛入，自然填塞之。其他一處泛濫，則須于兩邊筑壩，束而窄之。更有數(shù)處須行削截，而小孤山上游及糧洲兩處尤為重要。江心沙洲有一部分須削去，而河幅闊處亦有須填窄者。總令水道始終一律，期于全航道常有三十六英尺以上之水深也。

已　自武穴至漢口

此段約長(zhǎng)一百英里，自武穴而上，夾岸皆山地，河幅常為半英里內(nèi)外。水深自三十尺至七十二尺，有數(shù)處尚在七十二尺以上。參觀第十圖

整理此段，須填塞其寬廣之河面三數(shù)處。令水道整齊，有三四處支流須行閉塞。如此，然后冬季節(jié)俱有三十六尺至四十八尺水深之水道，可得而成也。在戴家洲一段河流，應(yīng)將埃梨水道譯音閉塞，獨(dú)留冬季水道，則此島上游下游曲線均較緩徐。在鴨蛋洲及羅霍洲之處，其大彎曲水道及兩島間水道均應(yīng)閉塞，而另開一新水道，穿過羅霍洲以成為較短之曲線。在水母洲，其南水道務(wù)須閉塞，而此洲之上萬(wàn)八壋口曲處，亦須挖成較緩徐之曲線。由此處以至漢口，則須先填右岸，收窄河身，至與右岸向西南曲處相接而止。再?gòu)膶?duì)面左岸填起，直過漢口租界面前，以至漢水口。則漢口堤岸面前，可以常得三十六英尺至四十八英尺深之水道矣。

總計(jì)自海中至漢口，治河長(zhǎng)約六百三十英里，河堤之長(zhǎng)當(dāng)?shù)闷涠叮匆磺Ф倭⒗镆病Ｔ诮谥蹋釃L約計(jì)每英里費(fèi)二十萬(wàn)元，兩堤四十萬(wàn)。此項(xiàng)數(shù)目，自深海以迄江陰一百四十英里，均可適用，充足有余。因此部分惟須建兩堤，此堤亦惟須于水中堆石，令其堅(jiān)足以約束河流，使從其所導(dǎo)而行，斯已足矣。此兩岸列石既成之后，水道可因于自然之力以成，所以此部工程尚為簡(jiǎn)單。

然而在上游有數(shù)處為困難，其中有五六十英里之實(shí)地，水面上有一二十英尺之高，水面下尚有三四十英尺之深，須行削去，以使河身改直。此鑿開及削去之工程，有若干須用人工，有若干可借天然之力，仍須待專門家預(yù)算。除此不計(jì)外，工程全部每一英里所費(fèi)不過四十萬(wàn)元。故自海面至漢口，相距六百三十英里，所費(fèi)當(dāng)不過二萬(wàn)五千二百萬(wàn)元。今姑假定整治揚(yáng)子江全盤計(jì)劃并未知之部分算在其內(nèi)，須費(fèi)三萬(wàn)萬(wàn)元。由此計(jì)劃，吾人辟一通路深入內(nèi)地六百英里，容航洋巨船駛至住居二萬(wàn)萬(wàn)人口之大陸中心，而此中有一萬(wàn)萬(wàn)人住居于此最大水路通衢之兩旁。以工程之利益而論，此計(jì)劃比之蘇彝士、巴拿馬兩河更可獲利。

雖在江陰以上各段，吾人不能發(fā)見不虧本之方法，不如江陰下游各段可以新填之地補(bǔ)其所費(fèi)，但在竣工之后，仍可在沿江建立商埠，由之以得利益也。此建設(shè)商埠之計(jì)劃，將于次部論之。